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挖掘机发动机检修中容易忽视的问题
发布时间:2021-09-18   查看次数:199

挖掘机维修|挖掘机维修|挖掘机维修抑制汽车|维修挖掘机维修1。斗鑫挖掘机生产厂他具有高效的工作性能的经济性的技,通过更先进的设计和反复的验证提高可靠性,并有更宽敞的驾驶空间,更方便舒适的驾驶室。烟台斗鑫挖掘机他据人机工程学的科学原理,为驾驶员提供最舒适的室内感觉。驾驶室内空调系统、方便触及的操作系统及各种便利系统,使作业效率最大化,并让驾驶员体会到超越舒适感觉的高品味享受。烟台挖掘机组装他用的是原装进口发动机,确保动力强劲,具有超强挖掘机,整体作业性能出色,超厚耐磨钢板设计,关键部位品质一目了然。湿式缸套座孔变形某康明斯C240系列发动机大修后,多缸排气口漏油严重,曲轴箱漏气严重。起初认为故障是由于气门油封漏油或曲轴箱通风不良引起的。经检查,以上两部分正常,怀疑可能是活塞环漏气。组装发动机前,修理工仔细检查并测量了气缸套活塞总成(湿气缸套)的状况。气缸套的圆度、圆柱度以及气缸套与活塞的配合间隙均符合标准。活塞环的开口间隙、侧隙和后隙没有问题。发动机内不会发生油气窜流是合理的。

重新解体发动机,更换全部活塞环后试机,故障依旧。再次解体发动机,检查缸套组件的数据,结果发现窜油的那几个缸的缸套失圆严重。分析认为,装配前该机缸套座孔的圆度、圆柱度等超差,维修人员未对其进行检测,缸套(湿式)压入缸体后产生变形,从而引起缸套失圆,造成活塞环窜油窜气。将窜油的几个汽缸的缸套座孔修磨后,故障消除。

2.机油冷却器堵塞。康明斯6BT5.9发动机大修后,油压仅为0.05 ~ 0.1兆帕。检查油泵、油压限制阀、油泵滤网、管路、曲轴轴承和凸轮轴衬套等。,没有发现问题。拆下油冷却器,用压缩空气吹气,发现通风不畅。更换一个油冷却器,故障排除。在此次故障排除中,对机油冷却器的关注不够,导致故障排除费时费力。由此,总结出一个经验。所有大修过的发动机都要高度重视油冷却器的检查,因为剩余的油泥很难完全清理干净。

图3。柴油机喷油泵经检修后不允许供油,发动机最高转速仅为1849r/min,转速降至1700r/min,发动机工作不稳定,开始冒烟,排气出现异常“突然”声。重新校准活塞(i,vi 缸)上死点时的指针,将喷油泵供油提前角调整到11 ° ,发动机最高转速升至1902r/min,排气烟雾正常,排气异响消失,工作稳定。每种类型的发动机都有一个特定的燃油提前角,大多数柴油机使用飞轮上的刻度线来校准燃油提前角。所述飞轮壳上的指针可拆卸,并可进行一定程度的调整。发动机装配后,如果指针没有安装在原位,将导致供油提前角出现错误。提前角误差将不可避免地影响发动机的排放、烟色、动力和燃油经济性。

4.喷油泵的供油比配备五十铃6WG1TQ发动机的日立ZX450H挖掘机少。整机大修、重载运行时,发动机严重熄火。检查机器的电脑控制液压可变系统是否正常,初步判断发动机功率不足。


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挖掘机发动机检修中容易忽视的问题

信息来源:ytdouxin 日期:2021-09-18 09:25:03

挖掘机维修|挖掘机维修|挖掘机维修抑制汽车|维修挖掘机维修1。斗鑫挖掘机生产厂他具有高效的工作性能的经济性的技,通过更先进的设计和反复的验证提高可靠性,并有更宽敞的驾驶空间,更方便舒适的驾驶室。烟台斗鑫挖掘机他据人机工程学的科学原理,为驾驶员提供最舒适的室内感觉。驾驶室内空调系统、方便触及的操作系统及各种便利系统,使作业效率最大化,并让驾驶员体会到超越舒适感觉的高品味享受。烟台挖掘机组装他用的是原装进口发动机,确保动力强劲,具有超强挖掘机,整体作业性能出色,超厚耐磨钢板设计,关键部位品质一目了然。湿式缸套座孔变形某康明斯C240系列发动机大修后,多缸排气口漏油严重,曲轴箱漏气严重。起初认为故障是由于气门油封漏油或曲轴箱通风不良引起的。经检查,以上两部分正常,怀疑可能是活塞环漏气。组装发动机前,修理工仔细检查并测量了气缸套活塞总成(湿气缸套)的状况。气缸套的圆度、圆柱度以及气缸套与活塞的配合间隙均符合标准。活塞环的开口间隙、侧隙和后隙没有问题。发动机内不会发生油气窜流是合理的。

重新解体发动机,更换全部活塞环后试机,故障依旧。再次解体发动机,检查缸套组件的数据,结果发现窜油的那几个缸的缸套失圆严重。分析认为,装配前该机缸套座孔的圆度、圆柱度等超差,维修人员未对其进行检测,缸套(湿式)压入缸体后产生变形,从而引起缸套失圆,造成活塞环窜油窜气。将窜油的几个汽缸的缸套座孔修磨后,故障消除。

2.机油冷却器堵塞。康明斯6BT5.9发动机大修后,油压仅为0.05 ~ 0.1兆帕。检查油泵、油压限制阀、油泵滤网、管路、曲轴轴承和凸轮轴衬套等。,没有发现问题。拆下油冷却器,用压缩空气吹气,发现通风不畅。更换一个油冷却器,故障排除。在此次故障排除中,对机油冷却器的关注不够,导致故障排除费时费力。由此,总结出一个经验。所有大修过的发动机都要高度重视油冷却器的检查,因为剩余的油泥很难完全清理干净。

图3。柴油机喷油泵经检修后不允许供油,发动机最高转速仅为1849r/min,转速降至1700r/min,发动机工作不稳定,开始冒烟,排气出现异常“突然”声。重新校准活塞(i,vi 缸)上死点时的指针,将喷油泵供油提前角调整到11 ° ,发动机最高转速升至1902r/min,排气烟雾正常,排气异响消失,工作稳定。每种类型的发动机都有一个特定的燃油提前角,大多数柴油机使用飞轮上的刻度线来校准燃油提前角。所述飞轮壳上的指针可拆卸,并可进行一定程度的调整。发动机装配后,如果指针没有安装在原位,将导致供油提前角出现错误。提前角误差将不可避免地影响发动机的排放、烟色、动力和燃油经济性。

4.喷油泵的供油比配备五十铃6WG1TQ发动机的日立ZX450H挖掘机少。整机大修、重载运行时,发动机严重熄火。检查机器的电脑控制液压可变系统是否正常,初步判断发动机功率不足。